Air France-KLM : un bénéfice net trimestriel en hausse, malgré les défis économiques
Le groupe aérien franco-néerlandais Air France-KLM a révélé jeudi un bénéfice net en augmentation de 22 % pour le troisième trimestre, une période correspondant à la haute saison. Ce résultat s’élève à 938 millions d’euros, porté par une augmentation du chiffre d’affaires par passager.
Cependant, sur les neuf premiers mois de l’année, le bénéfice net a reculé de 25 %, atteignant 877 millions d’euros.
Face à la pression persistante des coûts liés au carburant, Air France-KLM a annoncé un ensemble de mesures d’économies ciblées pour sa filiale KLM (incluant KLM et Transavia Pays-Bas), qui rencontre des difficultés de rentabilité par rapport à Air France (Air France et Transavia France). Ces mesures incluent une réévaluation des accords collectifs pour contrôler l’évolution des effectifs, une réorganisation des activités opérationnelles, parfois par externalisation, parfois par retour en interne, et la mise hors service des avions les plus anciens, les plus gourmands en kérosène.
Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM, a qualifié ce trimestre de « résilient ». Il a expliqué que « la demande soutenue sur nos marchés stratégiques clés, combinée à une gestion commerciale rigoureuse, a entraîné une augmentation des revenus unitaires, tandis que le contrôle continu des coûts – associé à une gestion efficace de la facture carburant – a permis de maintenir les coûts unitaires globalement stables ».
Le chiffre d’affaires a progressé de 8 % ce trimestre, atteignant 9,916 milliards d’euros. À taux de change constant, cette augmentation s’élève à 12 %.
« Les revenus unitaires solides ont intégralement compensé l’impact de la hausse des prix du carburant, dans un contexte de tensions géopolitiques au Moyen-Orient. La maîtrise rigoureuse des coûts a également limité la hausse des coûts unitaires à seulement +0,1 % », a souligné le groupe.
Air France-KLM a sécurisé, grâce à des contrats de couverture, le prix de 54 % du carburant qu’il prévoit de consommer en 2027, contre 68 % en 2026. L’entreprise a également revu à la hausse son estimation de la facture carburant pour 2026, la fixant désormais à 9,2 milliards de dollars, soit une augmentation de 300 millions de dollars par rapport à la prévision précédente.
