Voitures électriques : Guide pour un choix éclairé
L’intérêt pour les véhicules électriques a considérablement augmenté ces derniers temps. Sandrine Bouvier, directrice eMobility chez Stellantis, note que les ventes de modèles zéro émission ont explosé, passant d’une nécessité de convaincre les clients à une commande sur deux lors des dernières portes ouvertes. Cette évolution est également due à la flambée des prix du gazole, exacerbée par les tensions géopolitiques en Iran.
Leboncoin a constaté une augmentation spectaculaire des recherches de véhicules électriques, avec une hausse de 80 à 100 % dès fin avril. Les véhicules 100 % électriques ont représenté 38 % des ventes de voitures neuves en août, une part en constante augmentation depuis le début de l’année.
L’accessibilité accrue et le choix plus large ne suffisent pas. L’éligibilité aux aides financières, la taille du véhicule, son origine et la recharge sont des éléments cruciaux à considérer. Le leasing peut être une option intéressante, surtout pour les revenus modestes, permettant d’acquérir une voiture neuve pour moins de 200 euros par mois, sans apport initial. Cependant, il est important de noter que les budgets de ce dispositif, ouvert depuis le 16 juillet, s’épuisent rapidement.
Pour bénéficier de ces aides, le revenu fiscal de référence par part doit rester inférieur à 16 880 euros, et le contrat doit être souscrit pour une durée minimale de 36 mois. Il est également nécessaire de parcourir plus de 10 kilomètres entre le domicile et le lieu de travail, ou plus de 8 000 kilomètres par an à titre professionnel.
Concernant le choix du modèle, il est conseillé d’éviter les gros véhicules, car l’ajout d’une batterie importante augmente considérablement le prix. Les citadines, quant à elles, misent sur un prix plus abordable. Le prix moyen d’une voiture électrique neuve en Europe s’élève à 42 700 euros en 2025, soit près de 70 % de plus qu’un modèle thermique comparable.
La provenance du véhicule est un facteur important, l’écoscore favorisant les véhicules produits en Europe pour contrer les importations asiatiques. Il est également crucial de vérifier la provenance des batteries, même si des usines se sont installées en France. Le marché de l’occasion électrique reste limité, avec moins de 4 % du stock total.
Au-delà du prix, il est essentiel de prendre en compte le coût total de possession, incluant l’assurance, la recharge et les éventuels frais d’installation d’une borne à domicile. La revente peut également être imprévisible en raison du marché de l’occasion électrique étroit. Enfin, il est important de planifier les arrêts de recharge sur les autoroutes, où les bornes peuvent être saturées, surtout pendant les périodes de forte affluence. Stellantis propose une gamme variée de motorisations, et l’interdiction de vente de voitures thermiques neuves en 2035 a été assouplie, laissant encore du temps pour une transition progressive vers l’électrique.
